ລົດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີອົງປະກອບຫຼາຍ, ກົນໄກແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕົວກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກກວດພົບຢູ່ສະເຫມີເພື່ອຕິດຕາມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຍັງເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບຄອບຄົວ GAZ, ທີ່ມີລົດຂອງຕົນໄດ້ຖືກກວດເບິ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍໂຄງການທົດສອບ GAZ ຂອງຂ້ອຍ.
ບັນທຶກຕົວຊີ້ວັດ
ການວິນິດໄສແມ່ນບໍ່ເສຍເວລາ, ທ່ານຕ້ອງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕກ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປຽບທຽບພວກເຂົາກັບປັດຈຸບັນແລະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ແລະບ່ອນທີ່ມັນແຕກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆໂຄງການແມ່ນສາມາດບັນທຶກຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຫຼີ້ນມັນຄືນໄດ້ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ໃຊ້. ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາການທົດລອງ GAZ ຂອງຂ້ອຍແລະນີ້ແມ່ນຊອບແວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວງ່າຍດາຍແລະຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຫລັກຂອງໂຄງການ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຫຍັງໂດຍສະເພາະ.
ມັນສະດວກສະບາຍແລະທ່ານສາມາດເບິ່ງຄອມພິວເຕີ້ຂອງທ່ານເອງໄດ້ຜົນທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນລົດອື່ນໆ. ພຽງແຕ່ຄັດລອກໄຟລ໌ທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນສື່ໃດໆແລະເປີດມັນໃນໂປແກຼມ. ໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ແນ່ນອນ, ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຊອກຫາຫຼັງຈາກການວິນິດໄສທີ່ມີປະສົບການ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຄົງເປັນການກ່າວເຖິງ.
ການທົດສອບລົດ
ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດພາດໃນລົດ, ມັນຕ້ອງຖືກກວດສອບພິເສດ. ນີ້ແມ່ນການສຶກສາທີ່ສັບສົນຂອງຕົວຊີ້ວັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນແມ່ນຫຍັງສໍາລັບ? ມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ຊອກຫາແລະນັບຄວາມຜິດພາດເຊິ່ງສະແດງຕົວເອງ, ຕົວຢ່າງ, ໃນໄລຍະການເລັ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຜິດພາດແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປສົນໃຈໃນບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ລາຍການນີ້ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ຜິດພາດກັບວຽກງານຂອງລົດລາວ. ຂໍ້ມູນອາດຈະຫມົດເວລາ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການບໍ່ເກັບສິ່ງຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນກວດຫາຂໍ້ຜິດພາດໃຫມ່.
Nozzles and relays
ນັກຂັບລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າລົດມີຫຼາຍການຄວບຄຸມທີ່ຕິດກັບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງ injectors ດຽວກັນສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຈໍານວນ huge ຂອງອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຂຶ້ນກັບພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. ແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ທັງຫມົດນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງພິເສດ. ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ສາມາດຖືກຄຸ້ມຄອງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍຜ່ານໂຄງການຂອງຂ້ອຍ Tester GAZ. ການປິດແລະປ່ຽນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິນິດໄສທີ່ມີປະສົບການພົບບັນຫາ.
ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈັດການກັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າການຄຸ້ມຄອງກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງຕ້ອງການຄວາມຮູ້ບາງຢ່າງ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການວິນິດໄສສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ລາຄາແພງທີ່ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການ.
ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ My Tester GAZ ມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈກັບຄົນໃຫມ່, ມີບາງຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາປະຈໍາວັນ. ແລະທັງຫມົດ: ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ແລະພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກ, ແລະການໄຫຼຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທັນທີມັນຄວນຈະໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າສໍາລັບການວິເຄາະຜົນສະທ້ອນຂອງຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນແມ່ນມາດຕະຖານໃດແລະສິ່ງທີ່ຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່.
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດວ່າຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຂໍ້ມູນໂດຍກົງໃດໆ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິເຄາະແລະສະຫຼຸບໄດ້. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫລົ່ານັ້ນ.
Virtues
- ການກະຈາຍຟຣີຂອງໂຄງການ;
- Full Russification
- ຕົວຊີ້ວັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ;
- ຄວາມສາມາດທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານບາງຢ່າງ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ
- ພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາຫະນະ GAZ;
- ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍນັກພັດທະນາ.
ໂຄງການໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເວລາດົນນານແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍນັກພັດທະນາ, ແຕ່ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການກວດກາຍານພາຫະນະ GAZ.
Video Tester 
My Tester VAZ 
Dead Pixel Tester 
ວິທີການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທີ່ມີ windows.dll ຫາຍໄປແບ່ງປັນບົດຄວາມໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ:
